沒得在牆上塗鴉了,改在白板上簽名(枉費我在滿州的7-11買了一隻奇異筆)

在旭日東昇的臨海草原裡,我靜靜等待滿天星斗的降臨。


讓人期待又緊張的一天終於來了。期待的是,我將重遊單車環島車友們最推薦路段之一——前往旭海一段的台26號公路,緊張的是,我將二度挑戰壽卡。

還等不到鬧鐘響,七點多起床,我們是報名八點半、今天國境之南第一批吃早餐到房客。在離開國境之南前,把水壺拿到吧台請小瑋(國境之南老闆)幫忙裝滿,順勢產生了下列對話:

「找到女管家了嗎?」之前在訂房時曾瀏覽過留言板,知道國境之南在徵人。看著即將完工的兩間新房,確實有增加人手的必要。
『還沒。』小瑋換填裝另一瓶。
「啊…好心動喔……」我捶胸頓足,衝動話差點出口。
『我們需要的是行動~』後頸有「國境」刺青的小瑋,裝好水轉身,笑著回答我。

國境之南的早餐

緩緩牽車走上埔頂路制高點,我們從龍磐大草原,做為今天的起點。因為之前走過一次,所以我知道接下來的路段除了滿州鎮上的一家7-11之外,在抵達大武之前,將不會有第二家便利商店,所以一開始就決定要在滿州休息一下。從龍磐逐漸遠離墾丁,避掉了要從鵝鑾鼻上坡的一段路,突然覺得,風吹沙這一帶怎麼沒印象中的難騎。嗯,這是一個好的開始。

即將離開墾丁的路上

十點半抵達滿州7-11,除了休息,還特地買了隻奇異筆。要奇異筆做什麼?嘿嘿,當然是待會攻上壽卡時簽名用的啊。休息半個小時候起身往前,接下來的60公里,就要暫別7-11了,我只能不斷對自己加油打氣說:只要30公里就到旭海了,接下來有一段美麗的濱海風景在前方等待著我們親近。

遠方是九棚大沙漠



我很喜歡遠裡墾丁經滿州前往旭海這一段的風景(尤其是濱海那一段),人車少、安靜,沿途風景很原始、很自然的風貌。會這麼說是因為這一帶並沒有特別的開發(旭海以前是軍事管制區,人車進入都要檢查才能通行,不知道是哪一年廢除管制的,原來有士兵駐守的營區,現在是空無一人地荒廢著),除了低調隱身在旭海裡的牡丹灣Villa(講得好像躲在海裡似的)和追求刺激快感的吉普車在港仔大沙漠裡奔馳外,大部分的觀光客其實不太會到這裡來(恆春—墾丁才是熱門旅遊聖地),這幾年因為單車環島風行,這一路上遇到最多的,不是摩托車或四輪車,反而是三兩成群的單車車友,這應該是環島行程裡最特別的現象吧!

前往旭海路上的港口

二度來訪,且還會再來



基於上次到旭海騎騎停停(牽車)的經驗,我本來沒預期能騎多快,但沒想到,我們騎了將近50公里,居然一點半就到旭海。(我們的時速只是一般般,是我上次實在騎太慢)但,今天的難關其實還在眼前等著我們。

旭海到了

休息一下,今天的挑戰即將登場

在店家前休息到兩點半,往攻下壽卡的路前進。從旭海到東源的這一段路是最大的考驗,全程約10公里,幾乎都是在山間的連續緩上坡。為了努力調節自己呼吸的節奏(大部分是有一種來不及呼吸、快喘不過氣來的感覺),我幾乎不講話了(其實是落後一閃和阿李夏但還在視線範圍內約10公尺,沒人可講),在奮力前進時,一直對自己喊話:「加油!再一下下就好了,前面就是平緩了…」我不求快,也快不起來,當下只有一個小小的目標:努力踩上去、不要下來牽車步行。

經過一小時的奮戰,終於通過這10公里的考驗,順利抵達東源村(季節不對,沒看到野薑花),在路邊短暫休息10分鐘,繼續踩踏、往此行的制高點——壽卡前進。

辛苦攻過12公里的上坡來到東源,接下來就輕鬆了

過了今天的難關,離開東源的一路上突然覺得輕鬆多了,照自己的速度依著彎曲山路前進,在4點半抵達壽卡!(唷呼~阿母,我做到了~)一到壽卡時我傻眼了,眼前的壽卡已不是一面滿是簽名塗鴉的牆面(這裡指的壽卡是指原來的一處廢棄檢查哨,在199線道和台9線交會處),而是提供打氣、補充水、洗手間服務的「壽卡鐵馬驛站」,而且,還有專人駐守。

一問之下才知道,熱門的壽卡站經過翻修改裝後,在4/11正式啟用,提供單車客更方便舒適的服務,但也因為如此,原本車友們簽名留念的塗鴉牆不見了,取而代之的是一面在室內的留言板,每天的留言會由值班的人拍照後才全部擦拭掉(但我不知道照片會不會固定上傳、上傳到哪),換句話說,奇異筆白買了^^|||

翻新過在今年4/11啟用的壽卡鐵馬驛站



經過這一段路下來我只證明了一件事:環島用車真的很重要!如果你還年輕,體力精神充沛,要學生騎3000元的大賣場變速車環島也不是不可能,但年過30(多)如我,前年騎城市休閒用車(也算可變速的淑女車吧)環島,到這一段是叫苦連天,但這一次卻能一路踩上去沒下來牽車,難道是我體力變好了嗎?不是,是車子,絕對是車子的關係,蛙咖啡的環島車雖不是多頂級的車種,但總是強過Sedona啊~

離開壽卡,就是一路下坡滑行12公里往台灣東部前進,這也意味著,我們已正式揮別西海岸,將投入濱臨太平洋的環抱裡,到這裡,今天的行程也差不多可以結束了。到大武遇到第一家7-11,旁邊剛好就有一家老旅館,進去詢問一下,一晚800元。在不苛求住宿品質、只求有可以洗澡睡覺的地方的前提下,就決定入住。(在濱海公路找住宿,附近有沒有便利商店絕對是決定性的影響)

晚餐就順勢在7-11裡吃起泡麵來,還去隔壁小攤買了臭豆腐、鹽酥雞來下菜。原本讓人緊張以為會體力虛脫的一天,居然就這樣在嘻笑中落幕。

來到東海岸了

晚餐,泡麵再現

行經鄉鎮:恆春→滿州→牡丹→達仁→大武
當日里程:85.2KM
累計里程:692.4KM
騎乘時間:5小時53分
最高時速:46.7KM/hr
平均時速:14.5KM/hr

住宿地點:(隔壁就是7-11,補給方便)
住宿費用:800元


在較大的地圖上查看980523 墾丁—大武







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  • 你好...
    想請教你說騎鵝鑾鼻到壽卡這一段路大概騎多久?中途有補集吃飯的地方嗎?不好意思問這麼多,因為我們預計這個月底會騎這段路,想多了解一些資訊..謝謝你喔!!
  • 我們當天是從埔頂(離鵝鑾鼻約3公里吧)出發,抵達壽卡約68公里,包含休息時間的話,約花了7個多小時(斷斷續續休息了2個多小時)。在這一段路裡,僅在滿州鎮上有一家7-11、一間加油站(可以補充水),滿州和旭海都有一些餐飲店,吃東西是沒問題的,但一路上真的就鳥不生蛋喔,要準備點乾糧以備不時之需。離開壽卡後是走台9線要往台東嗎?如果是的話,要到大武才有7-11和小吃店喔。

    依我個人經驗,比較難騎的兩段是離開滿州到九棚(約6公里),以及從旭海前往東源的這一段(約10公里)的連續上坡,如果可以慢慢騎撐過去的話,連續暢快下坡就在不遠的前方囉!加油!(旭海---壽卡幾乎都是上坡,約20公里,前半段會辛苦點,過東源後就稍微好騎一點)

    不好意思現在才回覆你,希望這些資訊對你有點幫助~

    granadillareplied on 2009/11/08 16:22

  • 真的很謝謝你的資訊,對我來說真的幫助很大..
    我們預計這個月底要騎個單日300KM,從高雄出發到鵝鑾鼻然後接上述的路線,再從壽卡回楓港..然後回高雄..
    所以你的資訊對我們來說真的很棒,感謝你的分享喔^^
  • 一天300K........天啊,這是我要騎三天的距離啊.......><
    補充一下,從墾丁過去的話,過了帆船石的7-11,接下來就要到滿州鎮上才有7-11了。可以先上氣象局查一下風向,風吹沙那邊風大,遇到逆風就會辛苦點。壽卡站有洗手間也可補充水。壽卡返回楓港那一段路我沒騎過(我兩次到壽卡後都是往台東前進),不過應該都是一路下坡,小心大貨車就好。加油喔~

    granadillareplied on 2009/11/09 23:06

  • 哈..去年騎過了200k,原本騎完200K就說不再騎那麼遠了,結果今年又發神經騎300K,不過我們騎車的在別人眼中都是發神經的^^
    11月底還有落山風喔,那真的很吃力了,不過就是騎就對了,那一段路是我們旅程中的精華,我要好好享受一下..
    還是再一次謝謝你的資訊喔!!

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